双索循环式索道，是车厢悬挂在承载索上，由牵引索牵引，在两端站间沿承载索循环运行的架空索道。往返两条平行的承载索，在一个端站（一般为装载站）上被固定，在另一端站（一般为卸载站）上被拉紧；为了支持承载索，一般中间设置支架。牵引索一般安置在承载索的下面并与其平行。车厢装载后，连接上牵引索，发动机通过传动滑轮拉紧牵引索，车厢则在承载索上滑行，沿一条承载索至卸车站，卸载后，车厢沿另一条承载索返回。

　　与其他架空索道形式相比较，其特点是：运输量大，运行速度快，运输成本低，经济效果好，但基建投资大，与单索循环式索道相比，爬坡角度较小。适用于运输量较大，服务年限长，坡度小的地段。

　　双索循环式索道的承载索一般选用密封式钢丝绳，这种面接触钢绳具有平滑的圆柱形表面，优点是密封性好、抗挤压性能强、残余伸长小、破断拉力大（为相同直径和相同强度的普通钢丝绳的1.5~1.8倍）、使用寿命长，并具有良好的不旋转性，外层z形丝断裂后不易翘出表面。